Након више од пола године од званичног почетка изградње аутопута Бања Лука – Приједор, при крају су радови на камповима у којима ће боравити кинески радници, који би од овог мјесеца требало да заврну рукаве и да пуном паром крену у изградњу ове врло важне путне комуникације за РС, али и БиХ.
“Изградња аутопута почиње чим се заврши избор надзорног тима, а то ће бити најкасније до краја наредне седмице, што значи да ће радови кренути у првој половини јула”, рекао је за “Независне новине” вршилац дужности директора “Аутопутева РС” Слободан Станаревић.
Како је објаснио, то треба да се уради и према концесионом уговору који су потписали РС и кинески извођач радова.
“Након завршетка избора надзорног тима, радови на изградњи аутопута кренуће пуном паром”, увјерен је Станаревић.
Према његовим ријечима, у изградњи ће учествовати око 150 кинеских радника, који ће бити смјештени у два кампа.
“Један камп је већ завршен, а на другом су у току радови. Кампови ће бити у Омарској и Ивањској, који ће се постепено попуњавати радном снагом”, рекао је Станаревић.
Како је додао, у изградњи ће највише учествовати кинески инжењери, а домаћа радна снага ће радити на градилишту.
“Поред кинеских инжењера, биће ту и њихови геометри, кувари… Такођер, биће и наши инжењери као независни консултанти”, рекао је Станаревић.
Истиче да неће бити застоја што се тиче имовинско-правних односа.
“Ријешено је два и по километра од Приједора, а остало ће ићи заједно с радовима, односно како радови буду напоредовали, ми ћемо тако рјешавати тај дио проблема”, рекао је Станеревић.
Главни извођач радова је кинеска компаније СДХС-ЦСИ БиХ, која је у Бањој Луци регистрована као представништво компаније “Цхина Схандонг Интернатионал Ецономиц и Тецхницал Цооператион Гроуп”.
Због радова / На аутопуту А-1 затворена претицајна трака
Аутопут Бања Лука – Приједор биће дуг око 42 километара, а вриједност пројекта је 297 милиона еура. Овај новац обезбиједиће кинеска компанија која ће у наредних 30 година експлоатисати ову саобраћајницу, а њихово улагање треба да буде отплаћено по основу наплате путарине. РС гарантовала је број возила који ће обезбиједити око 30 милиона еура потребних за отплату годишње, а све испод тога биће намирено из путарина с осталих ауто-путева, а уколико то не буде довољно, разлика би се обезбиједила из буџета РС.
Када су у питању обавезе кинеских инвеститора, они би требало да плаћају годишњу накнаду од пет посто од прихода остварених обављањем концесионе дјелатности, односно од прикупљене путарине.
Изградњом овог аутопута биће растерећен дио постојеће путне мреже уз побољшање услова за кориснике између Бања Луке и Новог Града. Такођер, биће омогућен бржи и ефикаснији пролазак транзитног саобраћаја, смањено вријеме путовања и оперативних трошкова возила, а најважније – требало би да смањи број саобраћајних незгода.
Извор: Radio Sarajevo
Svi članci objavljeni na internet stranici Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo su vlasništvo redakcije. Radio Brčko dopušta ograničeno i povremeno prenošenje članaka sa svoje internet stranice u drugim medijima. Drugi mediji smiju prenijeti informacije iz pojedinih članaka sa Internet stranice Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo kao kratku vijest od najviše četiri reda (300 slovnih znakova), uz obavezno navođenje izvora (Radio Brčko), pri čemu su on-line izdanja dužna objaviti link na originalni tekst na web stranicu radiobrcko.ba, ukoliko s uredništvom portala nije postignut dogovor o drugačijim uslovima. Radio Brčko je odlučan u nastojanju da zaštiti svoje intelektualno vlasništvo i rad svojih autora. Ukoliko se bilo koji dio teksta ili informacija iz teksta objavljenog na internet stranici www.radiobrcko.ba prenese suprotno ovim pravilima, protiv prekršioca će biti pokrenut pravni postupak pred Osnovnim sudom Brčko distrikta. Za detaljnije informacije o uslovima korištenja kliknite na
USLOVI KORIŠTENJA.