Biciklistička staza na području sarajevske općine Novi Grad, od Nedžarića do Otoke, umjesto ugovorenih i plaćenih sedam centimetara debljine asfalta ima dva centimetra manje, a razlika u cijeni je, prema internoj informaciji nadležnih službi, blizu 100 hiljada KM, saznaje Klix.ba.
Troškovi su za dvije strane staze od Nedžarića do Otoke, u omjeru od po 50 posto, podijeljeni između Direkcije za puteve Kantona Sarajevo i Grada Sarajevo. Kao nadzorni organ nad izvođenjem radova izabran je Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo. Izvođač radova bio je KJKP Rad d.o.o. Sarajevo.
Nakon što su radovi završeni Grad Sarajevo je podnio Općini Novi Grad zahtjev za tehnički pregled i izdavanje odobrenja za upotrebu biciklističke staze od Nedžarića do Mosta kongresmena McCloskeyja, od X do VI transverzale.
Međutim, Komisija za tehnički pregled dostavila je nakon toga Općini Novi Grad stav da se za navedenu biciklističku stazu ne može dati upotrebna dozvola dok se ne otklone utvrđeni nedostaci iz izvještaja koji su im priložili.
Klix.ba je došao u posjed screenshota maila upućenog na e-mail adresu gradonačelnika Sarajeva Abdulaha Skake, uoči sastanka sa svim saučesnicima procesa, a u mailu mu je uposlenik Gradske uprave Grada Sarajeva Amir Pandžo obrazložio da je glavni problem debljina asfalta.
“Glavni problem je debljina asfalta, ugovoreno je i plaćeno sedam centimetara, ugrađeno pet centimetara. Razlika u cijeni je cirka 100 hiljada konvertibilnih maraka”, napisao je 28. decembra 2017. godine uposlenik Pandžo gradonačelniku Skaki.
Osim toga, gradonačelniku je u istom mailu obrazloženo da je nezvanični prijedlog da se razlika od blizu 100 hiljada KM naplati od KJKP Rad kroz investiciono održavanje biciklističke staze, kao što su farbanje i popravke staze.
Nezvanično saznajemo da je na zajedničkom sastanku utvrđeno da će KJKP Rad formirati zajedničku komisiju koja bi trebala utvrditi pravo činjenično stanje u vezi s nepravilnostima na biciklističkoj stazi, uprkos tome što je Komisija za tehnički pregled već utvrdila nedostatke na kompletnom dijelu biciklističke staze od Nedžarića do Otoke.
U KJKP Rad nam je rečeno da su tehničkim pregledom radova komisije formirane 16. oktobra 2017. godine (2,5 godine nakon završetka radova) utvrđeni nedostaci koje je neophodno otkloniti.
“Smatramo da je potrebno zajednički konstatovati eventualne nedostatke, odnosno oštećenja staze od trećih lica, koja su nastala u međuvremenu, jer je istekao garantni rok za izvedene radove”, stoji u odgovoru iz KJKP Rad.
Iz Odjeljenja za odnose s javnošću Grada Sarajeva su za Klix.ba, glede navedenog problema, odgovorili da su uputili dopise izvođaču, nadzoru i Ministarstvu saobraćaja Kantona Sarajevo, odnosno Direkciji za puteve, kako bi se izjasnili o dostavljenom izvještaju.
“Grad Sarajevo nije ugovarao ove radove ni angažovao nadzor nad izvođenjem radova, već Direkcija za puteve Kantona Sarajevo. Samim tim Grad Sarajevo nije imao nikakvog utjecaja na proces izgradnje biciklističke staze ili eventualne propuste u vezi s tim”, odgovorili su nam iz Grada Sarajeva.
Svi članci objavljeni na internet stranici Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo su vlasništvo redakcije. Radio Brčko dopušta ograničeno i povremeno prenošenje članaka sa svoje internet stranice u drugim medijima. Drugi mediji smiju prenijeti informacije iz pojedinih članaka sa Internet stranice Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo kao kratku vijest od najviše četiri reda (300 slovnih znakova), uz obavezno navođenje izvora (Radio Brčko), pri čemu su on-line izdanja dužna objaviti link na originalni tekst na web stranicu radiobrcko.ba, ukoliko s uredništvom portala nije postignut dogovor o drugačijim uslovima. Radio Brčko je odlučan u nastojanju da zaštiti svoje intelektualno vlasništvo i rad svojih autora. Ukoliko se bilo koji dio teksta ili informacija iz teksta objavljenog na internet stranici www.radiobrcko.ba prenese suprotno ovim pravilima, protiv prekršioca će biti pokrenut pravni postupak pred Osnovnim sudom Brčko distrikta. Za detaljnije informacije o uslovima korištenja kliknite na
USLOVI KORIŠTENJA.