Конвоји с робом запели су пред Моховским каналом узводно од града јер због премале дубине воде не могу сигурно наставити пловидбу. Код Шаренграда су усидрени аустријски и мађарски теретни бродови пуни угља, шљаке и друге робе. Мјештани кажу да онде чекају већ неколико дана.
Проблеми су настали на пловном путу код Мохова и Шаренграда. Низак водостај онде је смањио дубину Дунава па су теретни бродови присиљени да чекају повољније услове за наставак пута. Низак ниво Дунава утиче и на крузере, који такође имају проблема с проласком појединим дијеловима ријеке.
Колико се Дунав повукао посљедњих се дана јасно види код Илока. Појавили су се велики пјешчани спрудови, а на неким мјестима усред корита из воде извирују дијелови рјечног дна. Дунав је овог љета пао на рекордно низак ниво.
Крајем јула и почетком августа изузетно ниски водостаји забиљежени су на више мјеста дуж хрватског дијела ријеке, међу осталим код Батине, Вуковара и Илока, пише портал Индекс.
Извор: РТРС
Svi članci objavljeni na internet stranici Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo su vlasništvo redakcije. Radio Brčko dopušta ograničeno i povremeno prenošenje članaka sa svoje internet stranice u drugim medijima. Drugi mediji smiju prenijeti informacije iz pojedinih članaka sa Internet stranice Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo kao kratku vijest od najviše četiri reda (300 slovnih znakova), uz obavezno navođenje izvora (Radio Brčko), pri čemu su on-line izdanja dužna objaviti link na originalni tekst na web stranicu radiobrcko.ba, ukoliko s uredništvom portala nije postignut dogovor o drugačijim uslovima. Radio Brčko je odlučan u nastojanju da zaštiti svoje intelektualno vlasništvo i rad svojih autora. Ukoliko se bilo koji dio teksta ili informacija iz teksta objavljenog na internet stranici www.radiobrcko.ba prenese suprotno ovim pravilima, protiv prekršioca će biti pokrenut pravni postupak pred Osnovnim sudom Brčko distrikta. Za detaljnije informacije o uslovima korištenja kliknite na
USLOVI KORIŠTENJA.