Evropski proizvođači automobila (ACEA) i dobavljači (CLEPA) upozorili su da ciljevi EU za emisiju CO2 kod automobila više nisu ostvarivi.
“Ispunjavanje strogih ciljeva emisije CO2 za automobile i kombije do 2030. i 2035. godine u današnjem svijetu jednostavno više nije ostvarivo”, naveli su lideri autoindustrije u pismu upućenom predsjednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen.
Pismo su potpisali izvršni direktor Mercedesa i predsjednik ACEA-e Ola Kallenius, te izvršni direktor Schaefflera za pogonske sisteme i šasiju i predsjednik CLEPA-e Matthias Zink.
“Trenutna putanja smanjenja emisija CO2 u drumskom saobraćaju mora biti rekalibrirana kako bi osigurala ispunjenje klimatskih ciljeva EU, a istovremeno očuvala industrijsku konkurentnost Evrope, socijalnu koheziju i stratešku otpornost njenih lanaca snabdijevanja”, naveli su.
Uoči sastanka s liderima autoindustrije zakazanog za 12. septembar, Kallenius i Zink upozorili su Von der Leyen da EU rizikuje da zaostane u automobilskoj tranziciji bez sveobuhvatnijeg i pragmatičnijeg plana politike.
“Evropa se suočava s gotovo potpunom zavisnošću od Azije kada je riječ o lancu vrijednosti baterija, neravnomjernom raspodjelom infrastrukture za punjenje, višim troškovima proizvodnje, uključujući cijene električne energije, te dodatnim tarifama ključnih trgovinskih partnera, poput 15 posto carine na izvoz vozila iz EU u SAD”, istakli su.
Naglašavajući da se od industrije traži transformacija “svezanih ruku”, Kallenius i Zink kazali su da je tržišni udio električnih vozila na baterije još uvijek daleko od potrebnog nivoa.
“Nadolazeća revizija CO2 standarda za automobile i kombije prilika je da se ispravi kurs i u zakon ugradi prijeko potrebna fleksibilnost, industrijska perspektiva i tržišno vođen pristup. Jasno je da kazne i zakonske obaveze same po sebi neće pokrenuti tranziciju”, dodali su.
Kallenius i Zink naglasili su da tehnološka neutralnost treba biti osnovno regulatorno načelo, koje omogućava da sve tehnologije doprinesu dekarbonizaciji.
“Bolje korištenje ključnih tranzicijskih tehnologija, poput plug-in hibridnih vozila, biće presudno za ispunjenje ciljeva dekarbonizacije, uključivanje potrošača u zelenu transformaciju i opsluživanje izvoznih tržišta gdje će potražnja za ovom tehnologijom ostati visoka”, objasnili su.
Također su pozvali Komisiju da zaštiti proizvodne kapacitete i tehnološko znanje Evrope.
“Bez politika koje jačaju evropsku konkurentnost radi očuvanja proizvodnje, tranzicija rizikuje pražnjenje naše industrijske baze, ugrožavajući inovacije, kvalitetna radna mjesta i otpornost lanaca snabdijevanja. Svijet se drastično promijenio otkako je postavljen trenutni pravac, i strategija EU za automobilski sektor mora se mijenjati s njim”, poručili su.
Izvor: BHRT
Svi članci objavljeni na internet stranici Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo su vlasništvo redakcije. Radio Brčko dopušta ograničeno i povremeno prenošenje članaka sa svoje internet stranice u drugim medijima. Drugi mediji smiju prenijeti informacije iz pojedinih članaka sa Internet stranice Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo kao kratku vijest od najviše četiri reda (300 slovnih znakova), uz obavezno navođenje izvora (Radio Brčko), pri čemu su on-line izdanja dužna objaviti link na originalni tekst na web stranicu radiobrcko.ba, ukoliko s uredništvom portala nije postignut dogovor o drugačijim uslovima. Radio Brčko je odlučan u nastojanju da zaštiti svoje intelektualno vlasništvo i rad svojih autora. Ukoliko se bilo koji dio teksta ili informacija iz teksta objavljenog na internet stranici www.radiobrcko.ba prenese suprotno ovim pravilima, protiv prekršioca će biti pokrenut pravni postupak pred Osnovnim sudom Brčko distrikta. Za detaljnije informacije o uslovima korištenja kliknite na
USLOVI KORIŠTENJA.