Održavanje trase brčanske zaobilaznice, obaveza je JP “Putevi Brčko” pod čijim okriljem je ova važna saobraćajnica prije sedam godina i izgađena. Sam posao je prilično zahtjevan, a iziskuje i značajna finansijska izdvajanja. Zaobilaznica, duga 18,5 kilometara, pokazala se kao pun pogodak kada je riječ o rasterećenju saobraćaja, posebno teretnog, kroz gradsko područje.
„Ovu putnu komunikaciju imamo obavezu kontinuirano, odnosno svakodnevno održavati, i to tokom zimske i ljetne sezone. U ovom periodu to podrazumijeva košenje trave i nasipanje bankina uz samu zaobilaznicu. Na pojedinim mjestima moramo konstantno voditi računa o sanaciji usjeka i kosina, koje su sklone pomjeranju, odnosno klizanju tla. Takođe, u obavezi smo vršiti i periodične popravke asfaltnog sloja na kolovozu zaobilaznice“, rekao je direktor Javnog preduzeća „Putevi Brčko“ Vlado Jevtić.
Često se zaboravlja da najveći dio poslova na održavanju zaobilaznice, angažujući vlastite resurse, obavljaju upravo uposlenici JP „Putevi Brčko“.
„Ovdje ne treba zaboraviti činjenicu da obuhvat našeg održavanja podrazumijeva i putni pojas oko same zaobilaznice koji je mjestimično širok i do 50 metara. Na tom području svakodnevno rade naša tri traktora koja kose travu, uklanjaju čvrsti otpad i obavljaju druge poslove kako bi zaobilaznica bila urednai sigurna za sve učesnike u saobraćaju“, precizira Jevtić.
Naročito zahtjevan dio posla je nadzor i intervencije na već urađenim kosinama uz zaobilaznicu, odnosno evidentiranim klizištima, tim prije jer se često pojavljuju nova, doduše manja klizišta, od onih koja su već evidentirana i sanirana.
„Uz redovno praćenje i sanaciju većih klizišta, u njihovoj blizini gotovo se redovno pojavljuju i manja klizišta, koja se takođe moraju sanirati, bez obzira da li ta sanacija podrazumijeva samo zemljane radove ili se moraju načiniti i kamene obloge, kao i betonski gabione“, apostrofira Jevtić. Dodao je da trenutno nadziru dvanaest ili trinaest kosina, no da se često pojavljuju nova klizišta, što je uzrokovano strukturom zemljišta preko kojeg je urađena zaobilaznica.
Za svakodnevno održavanje brčanske zaobilaznice zaduženo je osam uposlenika JP „Putevi Brčko“. Od tog broja, četvorica su mašinisti sa odgovarajućim licencama, dok preostala četvorica rade kao putari i obavljaju poslove košenja trave, uklanjanja rastinja i odvoza čvrstog otpada.
„Osam ljudi, tri traktora, jedan veći i dva manja kamiona, to je operativa kojom u preduzeću raspolažemo i koja može obavljati uslovno rečeno poslove manjeg obima. Za one poslove koji su zahtjevni i sveobuhvatni angažujemo podizvođače“, istakao je Jevtić. S obzirom na sve navedeno, sasvim je logično da i nivo ulaganja finansijskih sredstava u poslove na održavanju zaobilaznice variraju od godine do godine.
„Najveća izdvajanja iznosila su oko tri miliona maraka u periodu prije puštanja zaobilaznice u saobraćaj, pa recimo prije nekoliko godina milion, do recimo 300.000 maraka, koliko je za održavanje izdvojeno tokom prošle godine“, zaključio je direktor JP „Putevi Brčko“ Vlado Jevtić.
Svi članci objavljeni na internet stranici Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo su vlasništvo redakcije. Radio Brčko dopušta ograničeno i povremeno prenošenje članaka sa svoje internet stranice u drugim medijima. Drugi mediji smiju prenijeti informacije iz pojedinih članaka sa Internet stranice Radija Brčko (www.radiobrcko.ba) isključivo kao kratku vijest od najviše četiri reda (300 slovnih znakova), uz obavezno navođenje izvora (Radio Brčko), pri čemu su on-line izdanja dužna objaviti link na originalni tekst na web stranicu radiobrcko.ba, ukoliko s uredništvom portala nije postignut dogovor o drugačijim uslovima. Radio Brčko je odlučan u nastojanju da zaštiti svoje intelektualno vlasništvo i rad svojih autora. Ukoliko se bilo koji dio teksta ili informacija iz teksta objavljenog na internet stranici www.radiobrcko.ba prenese suprotno ovim pravilima, protiv prekršioca će biti pokrenut pravni postupak pred Osnovnim sudom Brčko distrikta. Za detaljnije informacije o uslovima korištenja kliknite na
USLOVI KORIŠTENJA.